Patrimônio Arquitetônico Industrial

Fábrica de Tecidos Nossa Senhora da Penha

Localização: 
Largo da Ribeira
Período da construção: 
1873
Arquitetos: 
Sem informação
Área: 
Sem informação
Uso original: 
Indústria Têxtil
Uso atual: 
Departamento Estadual de Trânsito - DETRAN BAHIA
Proteção: 
Nenhuma
Estado de conservação: 
Variado. Estrutura e cobertura em estado razoável de conservação. Fachadas e elementos secundários em estado precário. Características originais pouco alteradas.

Fachada principal do edifício central do conjunto a partir da Rua da Ribeira. Fonte: Aline de Carvalho (2009)

Descrição da edificação / conjunto: 

Implantação: O conunto foi implantado num extenso lote poligonal. Foram encontrados diversos projetos para a Fábrica de Tecidos Nossa Senhora da Penha. O primeiro deles é do mesmo ano da sua fundação, para a colocação de trilhos de ferro em frente à fábrica, a serviço da mesma, ligando-a ao porto da Ribeira. Pode ser observada, neste projeto, a presença de um edifício ao centro do lote. Nesse projeto consta o nome Fábrica de Tecidos de Costa, David & Cia. Existe outro projeto para esta fábrica, porém sem data, para obras de melhoramento local. No novo projeto para a colocação de trilhos, de 1905, que a companhia pretendia estender entre o portão da fábrica e o cais correspondente para transporte de materiais, constava o nome da Companhia União Fabril da Bahia.

Ocupação: Em 1907 a companhia aprovou o projeto para a construção de três galpões na fábrica, sendo eles: um galpão retangular, com um salão para teares, um hexágono irregular destinado a fundição e oficina, e outro retangular com uma sala da engomadeira (esta dividia a parede com o edifício da fábrica e ainda pode ser observada nas fotos). Do ano de 1918 é o projeto para a construção de seis latrinas e dois mictórios. O único edifício do conjunto que não é identificado com a mesma forma é o hexagonal. Aparentemente este edifício, que era contíguo ao retangular destinado aos teares, sofreu uma reforma para seguir o alinhamento desse (ou foram reconstruídos). Apesar disso o conjunto mantém os seus edifícios. A chaminé também foi mantida.

Quantidade de pavimentos: 1 a 3

Estrutura: O edifício central apresenta vigas metálicas em sua estrutura interna, que permitem amplos vãos, suportando o telhado. 

Cobertura: A cobertura consiste em telhado de duas águas. 

Esquadrias: As esquadrias do edificío central são em ferro e vidro, certamente, não tão antigas quanto o edifício, apresentando um desenho simples. Sua escada lateral externa permite o acesso ao segundo pavimento (GOMES, 2007).

Elementos arquitetônicos/Elementos decorativos: A edificação contém características ecléticas. 

 

Dados históricos: 
A Fábrica de Tecidos Nossa Senhora da Penha foi fundada no ano de 1873 por Costa, David & Companhia, na Rua da Ribeira (ALMICO, BAIARDI, SARAIVA, 2008). Desse mesmo ano é o projeto para a colocação de trilhos de ferro em frente à fábrica, a serviço da mesma, ligando-a ao porto da Ribeira.
 
Em 1891 a fábrica da Conceição uniu-se às fábricas Santo Antonio do Queimado, São Carlos do Paraguaçu, Modelo, São Salvador e Nossa Senhora da Penha, formando a Companhia União Fabril da Bahia.
 
Segundo Lloyd (1913), a Fábrica de Nossa Senhora da Penha encontrava-se em trabalhos de reconstrução e remodelação naquele ano, ficando com 650 teares e competente maquinismo de cardas e fiação. Ali também estavam situadas uma fundição e oficinas para reparos do maquinismo das fábricas da Companhia União Fabril da Bahia.
 
Após a Primeira Guerra Mundial a fábrica, assim como as outras do ramo têxtil, entrou em crise, devido à grande quantidade de produtos armazenados sem saída no mercado, já que o preço da matéria prima havia despencado após a guerra, havendo queda no preço dos produtos, não encontrando correspondência nos preços de seus produtos colocados no mercado. Instalou-se naquele momento uma situação de subemprego e compressão salarial que perdurou até maio de 1919, quando os negócios em geral foram reativados, iniciando-se um novo ciclo de prosperidade para o setor (CASTELUCCI, 2005).
 
No ano de 1932 a Companhia Progresso Industrial da Bahia fundiu-se com a União Fabril da Bahia, passando a ser chamada Companhia Progresso e União Fabril da Bahia, que se tornou uma das maiores empresas do Norte/Nordeste do país.
 
Hoje parte dos edifícios é ocupada pelo DETRAN. O edifício central encontra-se sem uso.
 
Referências: 
ALMICO, Rita; BAIARDI, Amílcar; SARAIVA, Luiz Fernando. Gênese e Transformação das empresas regionais: O Recôncavo Baiano. Recôncavos, v. 1, p. 77-92, 2008. Disponível em: <http://www.ufrb.edu.br/reconcavos/edicoes/n01/pdf/ baiardi.pdf>. Acesso em 01 de junho de 2012.
 
CASTELLUCCI, Aldrin A. S.. Flutuações econômicas, crise política e greve geral na Bahia da Primeira República. Rev. Bras. Hist. [online]. 2005, vol.25, n.50, pp. 131-166. ISSN 1806-9347. Disponível em: <http://dx.doi.org/10.1590/S0102-
 
GOMES, Nara de Souza. Inventário do Patrimônio Industrial Têxtil na Península de Itapagipe – Salvador – BA. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em História com concentração em Patrimônio Cultural) - UCSal, 2007.
 
LLOYD, R. Impressões do Brazil no Seculo XX: sua historia, seo povo, commercio, industrias e recursos. Londres, Lloyd’s Greater Britain Publishing Company, 1913. Versão digital, com ortografia atualizada, nas páginas do site Novo Milênio. Disponível em: < http://www.novomilenio.inf.br/santos/h0300g00.htm>. Acesso em 14/06/2012.
 
LUTHER, Aline de Carvalho. Patrimônio arquitetônico industrial na península de Itapagipe: um estudo para a preservação. 2012. Dissertação (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) – Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal da Bahia. Salvador, 2012.

 

Data do Preenchimento: 
terça-feira, 27 Julho, 2021
Pesquisador Responsável: 
Aline de Carvalho e Marcelo Rodrigues